Οι ναυτικοί μπορούν να συμβάλλουν στην μείωση των εκπομπών άνθρακα

Κατά τη διάρκεια του ερευνητικού έργου, το οποίο διεξήχθη το δεύτερο εξάμηνο του 2021, 60 πλοίαρχοι και Αρχιμηχανικοί σε 28 πλοία υπό την πλήρη διαχείριση του BSMD προσκλήθηκαν να λάβουν μέρος στη δοκιμή σε εθελοντική βάση.

Ως μέρος ενός project έρευνας και ανάπτυξης, η Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) διερεύνησε για πρώτη φορά την επίδραση της αλλαγής συμπεριφοράς μεμονωμένων ναυτικών σε σχέση με τις εκπομπές άνθρακα σε επιλεγμένα πλοία που διαχειρίζεται η BSM Deutschland (BSMD). Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Signol, η οποία βασίζεται στις βέλτιστες πρακτικές της επιστήμης της συμπεριφοράς, εντοπίστηκαν αξιοσημείωτες μειώσεις στην κατανάλωση καυσίμου σε πλοία.

Πιο “πράσινη” ναυτιλία

Σε συνεργασία με την εταιρεία καθαρής τεχνολογίας Signol με έδρα το Λονδίνο, η BSM μελέτησε πώς η ατομική αλλαγή συμπεριφοράς μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ενεργειακής ζήτησης των πλοίων και των εκπομπών άνθρακα. Αυτό γίνεται συνδυάζοντας την ανάλυση των επιχειρησιακών δεδομένων από επιλεγμένα πλοία διαχείρισης BSMD με την επιστήμη της συμπεριφοράς αιχμής σε μια εφαρμογή και προσαρμοσμένες επικοινωνίες που αναπτύχθηκε από τη Signol.

Κατά τη διάρκεια του ερευνητικού έργου, το οποίο διεξήχθη το δεύτερο εξάμηνο του 2021, 60 πλοίαρχοι και Αρχιμηχανικοί σε 28 πλοία υπό την πλήρη διαχείριση του BSMD προσκλήθηκαν να λάβουν μέρος στη δοκιμή σε εθελοντική βάση.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κάθε μέλος του πληρώματος που συμμετέχει έλαβε εξατομικευμένους στόχους μέσω της εφαρμογής Signol, οι οποίοι υπολογίζονται με βάση την προηγούμενη απόδοση του ναυτικού. Κάθε εβδομάδα, οι συμμετέχοντες ναυτικοί λάμβαναν ενημερώσεις για τα προσωπικά τους ορόσημα και τα επιτεύγματά τους μέσω της εφαρμογής και του email. Μέσω ενός συνδυασμού δίκαιων στόχων και θετικών σχολίων, η Signol ώθησε απαλά μεμονωμένους πλοιάρχους και επικεφαλής μηχανικούς να εφαρμόσουν πρακτικές εξοικονόμησης καυσίμου.

«Ενώ η ναυτιλία είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος μεταφοράς εμπορευμάτων παγκοσμίως και με τις χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα, εμείς στην BSM πιστεύουμε ότι οι δυνατότητες βελτίωσης σε αυτόν τον τομέα είναι ακόμα τεράστιες», δήλωσε ο Nick Topham, Διευθύνων Σύμβουλος της BSM Γερμανίας.

«Δείχνοντας στο πλήρωμά μας τον άμεσο αντίκτυπο των ενεργειών τους, ελπίζουμε ότι μπορούμε να τους οδηγήσουμε να κάνουν μετρήσιμες εξοικονομήσεις καυσίμου και CO2».

Η χρήση της εφαρμογής Signol στα πλοία που διαχειρίζεται η BSM αποσκοπεί όχι μόνο να βελτιώσει τις αποφάσεις του πληρώματος όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και να ενισχύσει το ηθικό και την ευημερία των ναυτικών λόγω της συνεχιζόμενης επικοινωνίας και της προσωπικής αλληλεπίδρασης.

Η ανάλυση των πιλοτικών δοκιμών αποκάλυψε πολλά υποσχόμενα αποτελέσματα σε μεμονωμένα πλοία, τα οποία πρέπει να επαληθευτούν από περαιτέρω δοκιμές. Το έργο Ε&Α απέδειξε ότι οι ναυτικοί μπορούν να ωθηθούν και να συνειδητοποιήσουν την ατομική τους επιρροή στις μεγάλες προκλήσεις.

Τι είναι η Επιστήμη της Συμπεριφοράς

Η επιστήμη της συμπεριφοράς είναι η συστηματική μελέτη της ανθρώπινης συμπεριφοράς και των στρατηγικών για την αλλαγή της προσέγγισής μας με τρόπο στοχευμένο και επαληθεύσιμο. Εν ολίγοις, είναι η μελέτη του τι κάνουμε, γιατί το κάνουμε και πώς μπορούμε να το αλλάξουμε με στοχευμένο τρόπο.

Η επιστήμη της συμπεριφοράς συνδυάζει γνώσεις και μεθόδους από διάφορους επιστημονικούς κλάδους, συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών της συμπεριφοράς, της ψυχολογίας, της κοινωνιολογίας και των νευροεπιστημών.

Παγκόσμιοι παίκτες όπως η Google ή η Uber εργάζονται εδώ και αρκετό καιρό με τις δικές τους ερευνητικές ομάδες Εφαρμοσμένης Συμπεριφορικής Επιστήμης προκειμένου να κατανοήσουν καλύτερα τους πελάτες τους και να επηρεάσουν τη συμπεριφορά τους.

Εφαρμόζεται επίσης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Για παράδειγμα, ακόμη και οι μικρότερες αλλαγές στη συμπεριφορά οδήγησης ενός ατόμου μπορούν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην κατανάλωση καυσίμων.