Μπορεί οι άνθρωποι να μην είχαν σύγχρονα μέσα και εξοπλισμό για τα ταξίδια τους, είχαν όμως ανοιχτές τις κεραίες τους στα σημάδια που η φύση τους έδινε για να διαβάζουν με σωστό τρόπο και να μπορούν να διασχίζουν μία θάλασσα, όπως είναι η Μεσόγειος, ακόμη και πριν από 8.500 χρόνια!
Οι πρώτοι θαλασσοπόροι χρησιμοποίησαν φυσικά σημάδια για να ταξιδεύουν με το ξύλινο κανό τους, ακόμη και τη νύχτα. Αυτό αποδεικνύει μια νέα μελέτη που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Nature, όταν κυνηγοί-τροφοσυλλέκτες φαίνεται πως διασχίζανε την ανοιχτή θάλασσα πριν από περίπου 8.500 χρόνια, χρησιμοποιώντας απλά ξύλινα κανό για να φτάσουν στη Μάλτα, καλύπτοντας αποστάσεις μεγαλύτερες των 100 χιλιομέτρων.
Η ερευνητική ομάδα, υπό την καθοδήγηση της καθηγήτριας Eleanor Scerri από το Ινστιτούτο Μαξ Πλανκ και το Πανεπιστήμιο της Μάλτας, εντόπισε διάφορες τοποθεσίες με λίθινα εργαλεία, εστίες και υπολείμματα τροφίμων στο σπήλαιο Λατνίγια.
«Η διατροφή τους ήταν εξαιρετικά ποικιλόμορφη, με βάση κυρίως θηράματα και θαλάσσιους οργανισμούς», αναφέρει ο Δρ. James Blinkhorn, μέλος της ερευνητικής ομάδας.
Οι επιστήμονες ανακάλυψαν επίσης οστά φώκιας, διάφορους τύπους ψαριών, καβούρια, αχινούς και χιλιάδες θαλάσσιους γαστερόποδους, επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη εκμετάλλευση των θαλάσσιων πόρων.
Ο καθηγητής Nicholas Vella από το Πανεπιστήμιο της Μάλτας υπογραμμίζει πως οι πρώτοι θαλασσοπόροι που θέλησαν να δαμάσουν μία θάλασσα, όπως είναι η Μεσόγειος χρησιμοποιούσαν τα ρεύματα, τους ανέμους και μελετούσαν τα αστέρια και φυσικά ορόσημα για να προσανατολιστούν, διανύοντας μεγάλες αποστάσεις, ακόμη και τη νύχτα.
![[379270] ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΝΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΣΤΟ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΟΥ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΥ ΚΥΡΙΑΚΟΥ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ (ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ/EUROKINISSI)](https://ecozen.gr/wp-content/uploads/2025/07/mitsotakis-238x178.jpg "Κ. Μητσοτάκης από ΟΑΚΑ – Με 164 νέα οχήματα η «θωράκιση» της πυροσβεστικής")
![[376465] ΤΕΛΕΤΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI)](https://ecozen.gr/wp-content/uploads/2025/03/kiranakis_ypourgeio_-238x178.jpg "Κ. Κυρανάκης: Με επιπλέον δικλείδα ασφαλείας το σύστημα γεωεντοπισμού στον σιδηρόδρομο")
